建設(shè)單位

郁南縣交通事務(wù)中心

建設(shè)地點(diǎn)

云浮市郁南縣

環(huán)評機(jī)構(gòu)

廣東思爍環(huán)?？萍加邢薰?/p>

項(xiàng)目概況

根據(jù)《報告書》，S279線郁南縣縣城過境路段改線工程建設(shè)于云浮市郁南縣，起點(diǎn)位于省道S279線與城中路相交處，設(shè)計起點(diǎn)樁號為K0+000，路線沿舊路經(jīng)蔡朝錕紀(jì)念中學(xué)往西北走約1.379km，至二環(huán)路（S279線）往西走約0.496km后，往西北方向?yàn)楦木€新建段，設(shè)計終點(diǎn)樁號為K6+260.227，設(shè)計路線長6.260km，其中已建成路段長約1.875km，已批未建路段長約2.415km，整體呈東西走向。

評價對象線路總長約3.845km（不包括已批未建路段），道路等級為一級公路結(jié)合城市主干路，設(shè)計車速為60km/h，其中樁號K0+000至K1+379.096段為40m寬、雙向四車道布置（改擴(kuò)建）；樁號K1+379.096至K1+875.499段為30m寬、雙向四車道布置（利用原路段，不變）；樁號K4+280至K6+260.227段為50m寬、雙向六車道布置（新建）。路面采用瀝青混凝土。

項(xiàng)目總投資約41899.1117萬元，其中環(huán)保投資約4490.0905萬元。項(xiàng)目邊坡防護(hù)約7.34萬平方米，特殊路基處理約3.81萬平方米；新建瀝青混凝土路面約14.81萬平方米，新建人行道約7.83萬平方米。新建污水排水干管10.81公里，新建雨水排水干管約10.81公里，新建給水干管約4.3公里。

主要環(huán)境影響及預(yù)防或者減輕不良環(huán)境影響的對策和措施

1.大氣污染防治措施及環(huán)境影響。

施工期的環(huán)境空氣污染主要為施工機(jī)械廢氣、攤鋪瀝青產(chǎn)生的瀝青煙氣、施工材料運(yùn)輸揚(yáng)塵和堆場揚(yáng)塵。

通過加強(qiáng)施工現(xiàn)場的管理，合理安排施工；易散失的物料運(yùn)輸車輛采用封閉式車輛或加蓋篷布，減少起塵；車輛駛出時對車槽、車身、輪胎進(jìn)行清洗；做好機(jī)械及車輛的維護(hù)、保養(yǎng)工作；施工現(xiàn)場進(jìn)行噴水抑塵等措施減少施工廢氣對環(huán)境的影響。

根據(jù)報告書分析，施工期項(xiàng)目不會對周圍環(huán)境空氣產(chǎn)生明顯影響。

項(xiàng)目道路運(yùn)營階段，對大氣環(huán)境的影響主要來自機(jī)動車尾氣、道路揚(yáng)塵的影響。通過加強(qiáng)運(yùn)營期交通管理、道路沿線進(jìn)行綠化，定期灑水抑塵、及時清掃、加強(qiáng)路面養(yǎng)護(hù)管理等可減少項(xiàng)目對大氣環(huán)境的影響。

2.地表水污染防治措施及環(huán)境影響。

施工期廢水主要為生活污水和沖洗廢水、施工作業(yè)產(chǎn)生的廢水。

項(xiàng)目不設(shè)施工營地，施工人員租用項(xiàng)目沿線附近的現(xiàn)有村屋，生活污水依托現(xiàn)有村屋的生活污水系統(tǒng)進(jìn)行處理，不會對納污水體產(chǎn)生明顯影響。沖洗廢水、施工作業(yè)廢水經(jīng)隔油沉淀處理后，用于施工場區(qū)的灑水降塵，不外排。 

經(jīng)采取上述措施后，項(xiàng)目施工期不會對周圍地表水環(huán)境造成明顯污染影響。

項(xiàng)目道路運(yùn)營階段，對地表水環(huán)境的影響主要來自雨水徑流，路面雨水徑流經(jīng)雨水管道排入附近河流，對周邊水環(huán)境影響可以接受。

3.噪聲污染防治措施及環(huán)境影響。

項(xiàng)目施工期噪聲主要是各種施工機(jī)械、運(yùn)輸車輛運(yùn)行時的噪聲等。項(xiàng)目擬通過采取合理優(yōu)化施工工藝和設(shè)備選型、場區(qū)圍擋及聲屏障、對部分設(shè)備基礎(chǔ)做隔振處理并設(shè)置獨(dú)立的隔聲房、對未硬化的路面進(jìn)行鋼板覆蓋、合理安排施工作業(yè)時間、合理運(yùn)輸路線等措施降低噪聲排放。

經(jīng)采取上述措施后，項(xiàng)目施工期噪聲不會對周圍聲環(huán)境產(chǎn)生明顯影響。

項(xiàng)目建成投入使用后各時期路面上行駛機(jī)動車產(chǎn)生噪聲均對道路兩側(cè)產(chǎn)生一定的影響，隨著車流量的增加，影響程度逐漸增大。交通噪聲對道路兩側(cè)的影響程度，隨著與道路距離的增加，影響的聲級值逐漸衰減變小。

在未采取噪聲污染防治措施的情況下，機(jī)動車噪聲會對各敏感點(diǎn)造成不同程度的影響。因此，項(xiàng)目采取合理規(guī)劃沿線兩側(cè)未開發(fā)用地、安裝機(jī)械通風(fēng)隔聲窗、采用低噪聲路面（吸聲路面）、綠化減噪、交通管理等噪聲污染防治措施，確保各敏感點(diǎn)的聲環(huán)境質(zhì)量不因項(xiàng)目的建設(shè)受到明顯不良影響，使各敏感點(diǎn)的聲環(huán)境質(zhì)量在可接受范圍內(nèi)。

4.固體廢物污染防治措施及環(huán)境影響。

項(xiàng)目施工期固體廢物主要來為廢棄筑路材料、拆遷建筑垃圾和開挖棄土、生活垃圾。建筑垃圾加以分類收集，綜合利用或統(tǒng)一處置，剩余部分外運(yùn)至有處理能力單位處理。生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門定期清運(yùn)處理，不得任意堆放和丟棄。

項(xiàng)目施工期固體廢物采取上述措施后，不會對周邊環(huán)境造成明顯的影響。

固體廢物主要來源是運(yùn)輸車輛撒落的運(yùn)載物、發(fā)生交通事故車輛散落的裝載物，及乘客丟棄的物品、垃圾等，由環(huán)衛(wèi)部門每天收集清運(yùn)處置，不在道路場地內(nèi)長時間堆放貯存。因此項(xiàng)目營運(yùn)期固體廢物不會對周圍環(huán)境造成明顯影響。  

5.生態(tài)環(huán)境污染防治措施及環(huán)境影響。

項(xiàng)目對生態(tài)環(huán)境的影響主要表現(xiàn)在工程永久占地、施工期臨時占地和施工挖填造成的植被破壞、水土流失等方面。生態(tài)保護(hù)措施主要包括加強(qiáng)施工管理、文明施工，合理安排施工進(jìn)度，控制施工作業(yè)人員的活動范圍，禁止破壞綠化植被；對各開挖面進(jìn)行適當(dāng)防護(hù)處理，如及時進(jìn)行表土壓實(shí)、在臺風(fēng)暴雨等惡劣天氣時應(yīng)對開挖面以及材料堆場進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼谏w等；施工期結(jié)束后進(jìn)行綠化修復(fù)；針對終點(diǎn)處的格木樹（國家II級重點(diǎn)保護(hù)野生植物）應(yīng)對其采取保護(hù)措施，以其為中心，外延一定距離進(jìn)行圍蔽，盡量保留其現(xiàn)有生境。

在采取上述防治措施后，項(xiàng)目施工期對周邊生態(tài)環(huán)境造成的影響在可接受的范圍內(nèi)。

公眾參與情況

我局已對本項(xiàng)目采取了受理公告網(wǎng)上公示供群眾了解項(xiàng)目的信息，公示期間并未收到反饋意見。