一、制定背景

       2018年7月，云浮市提出要站在全市的角度統(tǒng)籌考慮，做好總體規(guī)劃，高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量推進(jìn)城市擴(kuò)容提質(zhì)，著力提升城市品位形象和首位度，為廣大群眾創(chuàng)造更多幸福感和獲得感。廣梧高速云浮東出入口，作為進(jìn)出城區(qū)的主要門戶，324國道、世紀(jì)大道、云石大道在此相互交織，導(dǎo)致交通流線組織混雜，車輛通行體驗(yàn)性差。且周邊現(xiàn)狀建筑以石材加工廠房為主，對城市門戶景觀形象造成不良影響。道路交通組織及景觀形象亟需優(yōu)化。市自然資源局委托廣東鴻宇建筑與工程設(shè)計(jì)顧問有限公司編制了《廣梧高速云浮東出入口道路交通及景觀方案設(shè)計(jì)》（以下簡稱《方案》），并于2020年8月4日經(jīng)云浮市人民政府辦公室印發(fā)實(shí)施。

       二、基本框架

       《方案》共九章。第一章是項(xiàng)目背景，闡述了方案設(shè)計(jì)背景、編制過程。第二章是區(qū)位條件，說明了項(xiàng)目所在的地理位置、方案設(shè)計(jì)范圍、編制依據(jù)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。第三章是道路現(xiàn)狀與規(guī)劃，分析了道路現(xiàn)狀、交通現(xiàn)狀、道路規(guī)劃。第四章是建設(shè)的必要性，提出了方案設(shè)計(jì)是路網(wǎng)規(guī)劃和發(fā)展的需要，是分擔(dān)國道G324高速出口段的交通壓力、緩解市區(qū)擁堵的需要，是提升城市形象的需要。第五章是技術(shù)路線，作出了總體思路、交通量分析及預(yù)測、交通組織提升方案、現(xiàn)狀管線處理方案、路面結(jié)構(gòu)方案、拆遷情況統(tǒng)計(jì)、施工方案。第六章是市政部分問題與建議，提出關(guān)于進(jìn)出市交警支隊(duì)的建議、關(guān)于交叉口信號(hào)燈時(shí)間調(diào)節(jié)的建議。第七章是景觀設(shè)計(jì)，闡述了一帶兩區(qū)景觀設(shè)計(jì)理念。第八章是估算造價(jià)，評估了項(xiàng)目建設(shè)的投資費(fèi)用。第九章是圖集，展示市政道路分析圖及景觀效果圖。

       三、主要依據(jù)和起草過程

       （一）主要依據(jù)。

       《云浮市城市總體規(guī)劃（2012-2020）》、《云浮市中心城區(qū)“十三五”近期建設(shè)規(guī)劃（2016-2020年）》、《云浮市城市排水（雨水）防澇綜合規(guī)劃（2014-2020）》、《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》、《城市道路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》、《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》等。

       （二）編制過程

       2018年上半年至2018年11月，設(shè)計(jì)單位完成現(xiàn)狀調(diào)研并擬定初步方案構(gòu)想框架。

       2018年11月至2018年12月，設(shè)計(jì)單位根據(jù)各部門的意見擬定了多個(gè)對比方案，原規(guī)編委多次召開方案研討會(huì)對方案作評選。

       2018年12月11日，云浮市提升中心城區(qū)首位度工作領(lǐng)導(dǎo)小組召開《方案》工作推進(jìn)會(huì)議。

       2018年12月下旬，根據(jù)推進(jìn)會(huì)議初步定選的方案向市領(lǐng)導(dǎo)作匯報(bào)。

       2019年4月2日，《方案》通過專家審查會(huì)。

       2019年4月12日，《方案》通過聽證會(huì)。

       2019年4月至5月，向社會(huì)公開征求意見，并根據(jù)各方意見進(jìn)一步完善《方案》。

       2019年7月至8日，《方案》經(jīng)云浮市環(huán)境藝術(shù)委員會(huì)會(huì)議審議通過。

       2019年9月20日，《方案》通過市司法局合法性審查。

       2020年6月2日，《方案》經(jīng)市政府六屆九十一次常務(wù)會(huì)議審議通過。

       2020年8月4日，《方案》經(jīng)市人民政府辦公室印發(fā)實(shí)施。

       四、重要問題說明

       （一）項(xiàng)目范圍。項(xiàng)目涉及廣梧高速云浮東出口等圍合區(qū)域，世紀(jì)大道東、云石大道及環(huán)市東路支岔路口等，規(guī)劃范圍約28公頃。

       （二）編制《方案》的目的。廣梧高速云浮東出入口，作為進(jìn)出城區(qū)的主要門戶，324國道、世紀(jì)大道、云石大道在此相互交織，導(dǎo)致交通流線組織混雜，車輛通行體驗(yàn)性差。且周邊現(xiàn)狀建筑以石材加工廠房為主，道路缺少綠化，對城市門戶景觀形象造成不良影響。為緩解城市擁堵現(xiàn)象，提升城市形象，特開展本《方案》編制工作。

       （三）編制《方案》的意義。廣梧高速云浮東出入口交通組織及景觀升級改造項(xiàng)目是《云浮市全面提升中心城區(qū)首位度行動(dòng)方案》中的重要內(nèi)容。本次方案設(shè)計(jì)是有序推進(jìn)廣梧高速云浮東出入口地區(qū)建設(shè)工作的重要抓手。交通及景觀改造方案設(shè)計(jì)具有合理性，項(xiàng)目建成后可以進(jìn)一步增強(qiáng)出入口的通行能力，解決嚴(yán)重?fù)矶碌那闆r，同時(shí)美化綠化周邊景觀，提升城市形象。

       五、其他說明及補(bǔ)充

       1、分離G324與世紀(jì)大道K形交叉口，實(shí)現(xiàn)世紀(jì)大道—云石大道的連接，形成相對獨(dú)立的兩條東西向道路，充分發(fā)揮兩條東西向道路的交通作用。

       2、對收費(fèi)站擴(kuò)容，增加了車輛排隊(duì)的容納量，避免因車輛排隊(duì)過長影響G324的車輛正常通行。

       3、對交叉口進(jìn)、出口車道進(jìn)行擴(kuò)容，以增容的方式提高平交口的通行能力。

       4、提升城市形象，配合美麗入戶景觀建設(shè)，打造亮麗的云浮名城。